Projektbeschreibung:
Im Rahmen des Ausbaus der S-Bahn-Linie S13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel wurde eine neue Eisenbahnüberführung über den Vilicher Bach errichtet. Hierfür war es notwendig, den Vilicher Bach temporär umzuleiten, um den Bau eines Betondurchlasses unter der bestehenden Bahnstrecke zu ermöglichen.
Technische Umsetzung:
- Umleitung des Vilicher Bachs: Der Bach wurde mittels einer Stahlleitung unter der Bahnstrecke hindurchgeführt, um den Bau des Betondurchlasses zu ermöglichen.
- Pumpensystem: Die Installation besteht aus einer elektrisch betriebenen Pumpe für Trockenwetterbedingungen und einer dieselbetriebenen Pumpe für Regenwetter, um den variierenden Wasserabfluss effizient zu bewältigen.
- Leistungsfähigkeit: Die Anlage ist in der Lage, eine Gesamtförderleistung von über 10.000 m³ pro Stunde zu erbringen, um auch bei Starkregenereignissen einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen.
Projektstatus:
Die Umleitung des Vilicher Bachs wurde erfolgreich durchgeführt, sodass der Bau des Betondurchlasses planmäßig fortschreiten kann.
Herausforderungen und Lösungen:
Eine der Hauptanforderungen bestand darin, den Bach unter der aktiven Bahnstrecke hindurchzuführen, ohne den laufenden Zugverkehr zu beeinträchtigen. Dies wurde durch den Einsatz einer unterirdisch verlegten Stahlleitung erreicht, die den kontinuierlichen Wasserfluss gewährleistet.
Ergebnis:
Durch die erfolgreiche Umleitung des Vilicher Bachs konnte der Bau des Betondurchlasses unter der Bahnstrecke ohne Verzögerungen fortgesetzt werden, was einen wichtigen Beitrag zum Ausbau der S13 darstellt.
